汽车用刻意磨合吗为什么（新汽车用磨合吗）

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新汽车用磨合吗
汽车要磨合么
汽车为什么要跑磨合
汽车现在还需要磨合么

新汽车用磨合吗

需要。

现在人们都说新车不用磨合，实际是不对的，买回来新车，前2500公里是磨合期，这期间尽量保持匀速行驶，发动机转数不超过2000转，新车生产线上是做的冷磨，跟实际行驶的磨合是有区别的，行驶够了2500公里，就去做首保，换完机油后，就可以正常使用了。

汽车要磨合么

1. 不是必须的。2. 加磨合油主要是为了帮助新车引擎逐步磨合，减少磨损和延长使用寿命。但现代汽车技术已经越来越先进，引擎件加工精度高，不需要过长时间的磨合期，因此生产商也不再规定所有新车必须加磨合油。3. 如果想使用磨合油，要注意按照生产商规定的油品型号，否则会对引擎产生负面影响。同时，在磨合期间也要遵守相关操作细则，避免造成不必要的损坏。

汽车为什么要跑磨合

新车是否需要磨合并不可一概论，无需磨合的车辆刻意磨合会适得其反。（仅讨论家用车）

曾经的汽车摩托车需要磨合是因两大总成的制造精密水平较差，发动机运动部件与变速箱齿轮组可以说是有些毛糙的，在使用过程中如果大油门大扭矩输出可能造成金属面的毛糙位置结合后造成磨损，而缓慢的合理加速可以让发动机与变速箱的各个精密齿轮结构进行打磨；经过一段时间的缓慢打磨后可以让两大总成的各个部件达到非常理想的接触状态，之后在随意的驾驶也不会造成磨损了。

不过工业制造的技术水平也是突飞猛进，两大总成的核心部件以及传动结构齿轮组的镗刨精度已经非常高了，尤其是能降低发动机零部件生产成本的激光切削工艺实现后，发动机的制造精度更是高到令人难以理解的程度。所以今天的汽车绝大多数都不用刻意的磨合，主流一线国产与合资品牌的汽车说明书翻看过很多，成文注明需要磨合的车辆极少，其中还有部分会说明不要刻意磨合；那么是否需要磨合则不用经验去判断，作为车主只需要翻看说明书去判断是否需要做这个准备。

如需要磨合则要注意以下事项

1、在3000公里之内避免急加速和急刹车，发动机转速尽量控制在4000转以下的健康转速区间；不过高速驾驶是没有任何问题的，高车速并不等于高转速，很多车辆以120km/h的时速巡航转速仅仅在1800~3000转之间，这种转速不会对两大总成造成任何损伤。

小微型载客汽车是家用车的定义，这类车在高速公路驾驶应在左侧快速车道，如限速最高120km/h则最低限速会是100~110km/h两个标准，低于这一车速是违反交法的，同时也会成为影响前提车辆安全驾驶的毒瘤，所以不会有任何一个乘用车车企会要求磨合期内时速低于80或90，如果有这种要求其产品也不值得考虑。

2、不论是否说明需要磨合，新车还是建议尽量避免急刹车，因为以碟刹为主的家用车其刹车片的平整度不会很高，急刹车通过助力泵为各个分泵输出的液力过大，刹车片的不平整位置在高压下与刹车盘硬磨则有可能造成铸铁刹车盘被磨出沟槽。

所以在磨合期内应该平稳线性的缓刹车，利用合理的压力让刹车片与刹车盘进行打磨而不是磨损，这种方式能保证盘片都能达到最理想的工况；当然不可以磨合也没有什么，只是有可能造成刹车盘的强度降低或后期造成异响，概率并不高。汽车的磨合主要注意刹车系统即可，如有特殊要求再压一压性子磨它个3000公里吧。